Enzo Ferrari – nascido Enzo Anselmo Giuseppe Maria Ferrari – nasceu em Modena a 20 de fevereiro de 1898.

Filho de Alfredo, proprietário de uma oficina de material ferroviário, e de Adalgisa Bisbini, de origem nobre de Forlì.

Foi graças ao seu pai, que já possuía vários automóveis no início do século XX, que Enzo se apaixonou por este sector em criança, abandonando cedo os estudos para trabalhar na oficina da família. No entanto, a morte prematura – com apenas alguns meses de diferença – do seu pai e do seu irmão mais velho, bem como o seu alistamento na Primeira Guerra Mundial, obrigaram-no a rever os seus planos.

Quando a guerra terminou e recuperou de uma pleurisia grave, começou por trabalhar como piloto de testes e depois como piloto de automóveis de competição, entre Turim e Milão: de 1919 a 1931, participou em numerosas corridas, alcançando frequentemente excelentes posições e vitórias. Depois de uma longa associação com a Alfa Romeo, tanto como piloto como consultor de vendas, Enzo Ferrari fundou a equipa de corridas que leva o seu nome em 1929.

Em 1931, decidiu pendurar o capacete e pôr fim à sua carreira de piloto, pois o nascimento iminente do seu filho Alfredo, apelidado de “Dino” (1932-1956), fruto do seu casamento com Laura Garello, obrigava-o a assumir um novo papel na esfera profissional.

Em 1947, o primeiro carro de corrida da Ferrari fez a sua estreia, inaugurando um novo capítulo histórico na produção automóvel. Não é de surpreender que, nos anos seguintes, a empresa Ferrari tenha sido capaz de produzir uma série de prestigiados modelos de corrida e gran turismo, capazes de alcançar – até aos dias de hoje – resultados excepcionais nos mais prestigiados campeonatos mundiais. O mérito deste sucesso foi também a habilidade com que o “Commendatore” soube rodear-se e servir-se de pilotos e técnicos do mais alto nível, permitindo que o seu nome mantivesse uma competitividade reconhecida internacionalmente.

Em 1969, Enzo retirou-se do seu papel à frente da empresa, mas continuou a influenciá-la até à sua morte: a sua dedicação à perfeição técnica dos automóveis de competição tornou-se, de facto, lendária. O seu legado foi recolhido pelo seu filho Piero, nascido em 1945, a partir da sua relação duradoura com Lina Lardi.

Enzo Ferrari morreu em Modena a 14 de agosto de 1988.

Pode consultar acertidão de nascimento no Portal dos Ancestrais: Archivio di Stato di Modena > Stato civile italiano > Modena > 1898

O original está conservado noArquivo Estatal de Modena.

Para mais informações sobre a figura de Enzo Ferrari, ver a entrada do Dizionario Biografico degli Italiani editado por Franco Amatori.